1、元器件的污染磨损：被污染油液中的固体颗粒杂质会进入运动副的间隙里，就会导致零器件疲劳磨损，而高速液流中的固体杂质会引起元器件的表面出现腐蚀磨损。油液里的水和油液经过氧化后会变质，生成物会给元器件带来腐蚀现象。除此之外，如果油液中的空气造成气蚀，就会加快元器件表面的侵蚀和破坏。
2、导致元器件堵塞和卡紧：固体颗粒污染物会堵塞住液压阀的孔口，造成阀芯卡紧和阻塞，严重的话还可能导致事故的发生。
3、加快油液性能的退化：造成油液氧化的主要条件有：油液里的水、空气和热能，尤其是油液里的金属颗粒物对氧化能够起到催化的作用。油液里的水和悬浮气泡能有效降低油膜的强度，使之润滑性减低。
（1）走漏比拟严重。油泵压力调整得过高，运动零件磨损使密封间隙增大，密封安装损坏，所用油液的粘渡过高等，都会使走漏添加。
（2）散热不良，油箱散热面积缺乏，油箱储油量太小，致使油液循环太快，冷却器的冷却作用差，如冷却水供给失灵或风扇失灵，四周环境的气温较初等都是招致散热不良的缘由。
（3）误用粘度太大的油液，惹起液压损失过大。
产品的活塞部分在作业状态下会伸出缸外，自然会受到氧化物和酸性气体的腐蚀，这就需要在上面涂上适量的油脂进行维护，以免活塞作为承重部件在作业中受到腐蚀而可能断裂。翻开盒子，换油。因为运用时间长，不可避免的会有异物进入，运用中摩擦力增加。
液压油具有相应的运用寿命，长期不换油会损坏或腐蚀液压油缸内部。作业时需要适当操控速度，不大于2m/s，这样能够延长设备的使用寿命。
