山东液压油缸为大家讲解为大家讲解一下两端设置的缓冲装置有哪些形式，针对这样的情况我们需要从哪些方面来了解相关知识。
山东液压油缸公司分享关于液压油缸两端设置的缓冲装置有哪些形式，对于这样的情况我们需要了解哪些事宜，小编简单的为大家分享一下。
为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖，产生噪声，影响工件精度以至损坏机件，常在液压泵站系统中液压油缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置：有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。
1、环状间隙式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油须通过间隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，故缓冲作用不可调，且随活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。
2、节流口可调式：当缓冲柱塞进入液压油缸盖上的内孔时，液压油须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的，故缓冲作用也可调，但这种调节是缓冲进行前的调节，在缓冲进行中，缓冲作用仍是固定不变的。
3、节流口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀，缓冲压力较低，制动位置精度较高，解决了在行程后面阶段缓冲作用过弱的问题。
液压油缸的缓冲装置主要有间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。液压油缸的使用在我们生活中还是比较常见的，尤其是对于液压油缸的使用更是普遍，因为液压油缸中有其中的缓冲装置，所以针对这样的形式我们需要了解以上知识，如果对阿加想要了解更多的知识欢迎来电咨询。
