山东液压系统公司告诉大家油站可以装备成一定控制的零碎件，可以控制一切的外部液压功能用于并且发生信号与控制室进行交流。
山东液压系统中对控制元件如液压伺服阀间接装置在液压油缸上，经过此阀把高压油压进油缸，或许从其中放出高压油。在常态下，油泵向零碎供油，自动坚持零碎额外压力，经过控制阀的闭锁，完成阀门在恣意地位下的保位功用；在任务形态下，液压执行器受控于电磁阀，零碎指令信号使电磁阀举措，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，经过机器传动机构驱动阀门，施行疾速封闭、正常启闭和实验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可间接作为执行机构用。
因为液压系统中多余的液压油则前往液压油站，这样管路零碎用一根进油管一根回油管就可控制几个平行衔接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路零碎的执行器举措。动力单元专为各种使用情况优化设计，例如可以使用于严酷环境中卡车运转，或许长工夫用于重物搬运工况，以及其他需求高功能和高质量商品的场所。
山东液压系统公司告诉大家一些相关的知识：液压机的液压控制阀反应的灵敏性和动作的准确性与液压系统的动作秩序关系密切，要使液压系统动作准确和秩序井然，必须选用高质量的液压控制阀，尤其要选好各种换向阀和顺序控制阀，这些阀失效必然造成液压按系统秩序混乱，为了保证液压系统的动作准确，在设计液压回路时应注意以下的几点问题。
1.采取有限措施防止各类液压冲击对压力继电器和顺序阀的作用和影响。
2.采取有效措施防止各液压回路之间的相互干扰。
3.正确设计各液压阀的泄油管道，使液压阀泄油通畅，保证液压阀工作机能正常。
4.采取有效措施防止液压缸下沉和自走，触及形成开关引起误动作。
